由武桥重工研制的国内跨度最大的900吨门式起重机制造工作正在江苏东方重工现场如火如荼地进行。公司900吨门机项目部积极与施工单位、设计单位沟通，对制造过程中出现的问题三方讨论，改进不合理的地方，采取措施，及时解决现场生产中的难题，保证了生产的顺利进行。

    目前，900t×230m门式起重机结构部分的厂内拼装已经基本完成，总拼现场已经开始放线，准备制作胎架。主梁是门机的主要受力部件，主梁总拼是后期工作的重中之重。此门机整机完成后的预拱度要求在1.7‰，即主梁中心的水平高度比两端高出470mm。由于吊装时主粱自重会使拱度减小，为保证预拱度，经相关部门严密计算，最终确定，主梁总拼时水平高度差为860mm。此外，刚柔腿的预拼、上下小车的机械安装、走行机构的预装进度都是围绕着主梁进行的，主梁的进度对整个工程进度有着至关重要的影响。另外，900t门机的柔腿是用δ20的钢板卷制的圆管，圆管直径为3400mm，在经过了卷圆、复圆后依然有一定的失圆，导致内部的加劲圈很难拼装，且圆管接长时会出现错边，拼装工作一度陷入困境。最终，经过我项目部与现场施工人员的再三讨论，采取了内部加装米字撑的方法，有效的解决了失圆问题。

    900t门机的机械安装工作也已经开始，下小车的预拼是露天施工，负责安装的天一公司施工人员不畏酷暑，使得预拼工作顺利进行。由于下小车架的结构比较繁琐，容易出现误差，因此对安装工作造成了一定的影响，项目部成员很好的发扬了团结合作的精神，通过讨论将问题一一解决。

    目前，上下车的组装工作正紧张进行，接下来主要的工作为主梁的总拼、上小车和维修吊的机械安装。